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我國(guó)關(guān)于電磁兼容性的研究歷史

點(diǎn)擊： 來(lái)源：千豪磁電 發(fā)表日期：
過(guò)去，電磁兼容性只在軍事領(lǐng)域得到較為充分的研究，在其他民用通用電子設(shè)備領(lǐng)域，對(duì)電磁兼容性的研究并不嚴(yán)謹(jǐn)。但隨著電子技術(shù)的高速發(fā)展，現(xiàn)代數(shù)字電子設(shè)備的頻率越來(lái)越高，其電磁兼容性問(wèn)題也變得越來(lái)越重要。許多國(guó)家開始意識(shí)到通用電子設(shè)備電磁兼容性的問(wèn)題，開始進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的研究和測(cè)試，并頒布了一系列的標(biāo)準(zhǔn)和法令，規(guī)定只有滿足要求的設(shè)備才可以銷售和使用。
在我國(guó)，電磁兼容性理論和相關(guān)研究起步較晚，直到上世紀(jì)八十年代初才系統(tǒng)地組織研究并制訂了和行業(yè)級(jí)的電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。其中部較完整的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為航空工業(yè)部1981年頒布的船5662—81《飛機(jī)設(shè)備電磁兼容性要求和測(cè)試方法》。目前已制定了100多個(gè)和電磁兼容性要求相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和軍用標(biāo)準(zhǔn)。但是在大型機(jī)械領(lǐng)域，電磁兼容性的研究一直相對(duì)滯后。
近年來(lái)，隨著包括起重機(jī)在內(nèi)的大型機(jī)械產(chǎn)品因電磁兼容問(wèn)題導(dǎo)致的事故和故障頻發(fā)，國(guó)內(nèi)在相關(guān)研宄和標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)性不足的問(wèn)題越來(lái)越突出，電磁兼容技術(shù)已成為制約行業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸針對(duì)這一現(xiàn)象，相關(guān)部門和研究機(jī)構(gòu)已加快相關(guān)研究，包括國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973)項(xiàng)目“工程機(jī)械電氣系統(tǒng)電磁兼容關(guān)鍵技術(shù)研究”等在內(nèi)的一些列課題已對(duì)大型機(jī)械產(chǎn)品的電磁兼容性問(wèn)題展開了針對(duì)性的研究。
此文關(guān)鍵字： 電磁吸盤 電磁兼容性

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